运河通常指人工开凿的能通航的河道，有时也泛指悉数人工开挖的河道。文中专指可通航或许从前通航的人工河道。 下面和小编一块看看国际上现存最长的十条运河。
利兹-利物浦运河（Leeds and Liverpool Canal）坐落英格兰，始建于1770年，全长约204千米，联接利兹和利物浦。
其时正值英国工业革命初期，火车还没有被创造，水运是首要的运送方法。利物浦是英国仅次于伦敦的第二大港口，利兹是工业革命时期鼓起的工业城市。利兹-利物浦运河将棉花等工业原料运往利兹，将利兹出产的纺织品等工业产品经利物浦销往海外。
大联合运河（Grand Union Canal）是由伦敦到工业重镇伯明翰的数条运河于1929年兼并而成的，现在主线千米，为英国最长的兼并运河。这些运河大多数是工业革命前后建筑的，其间的运河主线千米。
伯明翰是工业革命的发源地，这儿地下有着丰厚的煤炭资源，瓦特在这儿改善蒸汽机。在工业革命前期，火车还未大范围的使用，水运是首要的运送方法，英国开凿了许多运河。
香槟-勃艮第大运河（Canal entre Champagne et Bourgogne）坐落法国东北部。始建于1880年，于1907年悉数竣工，全长约224千米。联接通过巴黎的塞纳河的上游马恩河和汇入地中海的隆河的上游，途经盛产香槟酒的法国香槟区域和产葡萄酒的勃艮第区域。
白海-波罗的海运河（White SeaBaltic Canal）坐落俄罗斯西北部，联接起白海和波罗的海，运河长约227千米，于1930开建，1933年竣工，借用了拉多加湖、奥涅加湖和维戈泽罗湖及部分天然河道。
白海-波罗的海运河以及之后建筑的伏尔加河-顿河运河等运河将白海、波罗的海、里海、亚速海及黑海连在一起，完结“五海通航”，使得国际上最大的内流河-伏尔加河的船舶能够进入国际大洋。
马恩-莱茵运河（MarneRhine Canal）西起塞纳河的支流马恩河，东到法德边境莱茵河畔的斯特拉斯堡，长约312千米，于1841年开建，1852年建成。马恩-莱茵运河坐落法国东北部铁矿、煤矿资源丰厚的洛林区域。通过运河将炼钢所需的铁矿石等工业原料向东运到德国鲁尔工业区，向西运往巴黎等地的工厂。
中部运河（Mittelland Canal）又称中德运河或米特尔兰运河，坐落德国北部的波德平原上，西部接通往鲁尔工业区的多特蒙德埃姆斯运河，东至易北河。始建于1905年，1930年竣工，全长约325千米，宽30多米，水深3米左右，能通航1000多吨的船舶。
在西德和东德一致后，建筑马格德堡水桥跨过易北河，与易北-哈弗尔运河联接。中部运河沿岸散布着汉诺威等城市，包含大众汽车的总部沃尔夫斯堡。
两海运河（Canal des Deux Mers）由米迪运河（Canal du Midi）和加龙运河（Canal de Garonne）组成，坐落法国西南部的比利牛斯山麓下。其间米迪运河建筑于1677年，1681年竣工，又被称为南运河。西连加龙河上游的图卢兹，东至地中海，长约240千米。由法国国王路易十四命令建筑，使得法国船舶从大西洋进入地中海能够绕开直布罗陀海峡。
而加龙运河修于19世纪，其时加龙河上游河段不足以满意日渐增加的水运要求，因此在1838年沿加龙河新修加龙运河，于1856年竣工，长度约为190千米。
米迪运河和加龙运河联接处的图卢兹是法国的航空航天中心、空客的总部所在地。河上能看到驳船将其他工厂出产的飞机部件运到这儿的总装厂。
伊利运河（Erie Canal）坐落美国纽约州境内，西起五大湖之一的伊利湖畔的布法罗（水牛城），东至哈德逊河上游的纽约州首府奥尔巴尼。伊利运河于1817年建筑，1825年悉数竣工，长约584千米。
伊利运河极大地改变了美国。五大湖的水由圣劳伦斯河流入大西洋，圣劳伦斯河的入海口在加拿大境内，美国在1812年侵略其时的英属加拿大时被打了回来，何况伊利湖与下流的安大略湖之间有尼亚加拉瀑布，不是全线通航。伊利运河建成后，五大湖的船舶在美国境内当即进入大西洋。五大湖沿岸的物资通过伊利运河和哈德逊河运到大西洋沿岸乡镇或出口，因为有了五大湖区域的这样宽广的内地，哈德逊河口的纽约市一跃超越波士顿，成为美国最大的港口。许多大西洋沿岸的移民由伊利运河涌到五大湖区域，促进了五大湖区域的开发和经济的开展，也让很多印第安人失去了代代寓居的家乡。
伊利运河也影响了美国的南北格式。伊利运河注册前，五大湖等中部区域交通首要是从密西西比河上游、顺密西西比河由北往南而下、通过南边区域、由河口新奥尔良进入墨西哥湾。伊利运河注册后，美国东北部区域与五大湖区域联络更严密，本钱主义出产方法向五大湖区域分散，促进了当地本钱主义的开展，布法罗成为纽约州第二大城市，芝加哥的肉类加工业加快速度进行开展。在后来的美国南北战争中，五大湖区域站在北方联邦政府一边。
五大湖区域有丰厚的矿产资源、美国大西洋沿岸的本钱优势，终究使得伊利运河联接的五大湖区域和美国东北部大西洋沿岸开展成为美国最早、最大的工业区东北工业区。
卡拉库姆运河（Karakum Canal），又称卡拉库姆列宁运河，坐落中亚的土库曼斯坦境内，是一条以灌溉为主兼航运的运河，长约1375千米。
因为前苏联大部分疆土坐落高纬度，不适宜栽培棉花，未处理纺织工业的原材料-棉花缺少的问题，将目光瞄准了纬度较低的中亚区域。二战后，前苏联在中亚南部施行“白金方案”，建造水利工程，将水引到沙漠中，使之成为可栽培棉花的土地。卡拉库姆运河正是这样一个时间段建筑的，卡拉库姆运河于1954年开工，1967年完结一期，长约840千米。将阿姆河的水引到卡拉库姆沙漠中，使之成为可播种的土地，一起部分河段可行船。之后卡拉库姆运河持续延伸，一向修到苏联崩溃前夕。如今全长约1375千米。
卡拉库姆运河一带集中了土库曼斯坦大部分人口，土库曼斯坦包含首都阿什哈巴德在内大部分城市是在卡拉库姆运河沿岸，能够说该运河是土库曼斯坦的命脉。此外，运河也使得土库曼斯坦和乌兹别克斯坦一道成为中亚重要的棉花出口国，（当然土库曼斯坦的天然气更丰厚）。
卡拉库姆运河尽管不知名，但其形成的影响可不小。卡拉库姆运河分流阿姆河的水，加上乌兹别克斯坦在阿姆河沿岸大规模栽培棉花，形成阿姆河汇入咸海的水很多削减，咸海的面积敏捷缩小，近乎消失。
京杭大运河从北京到杭州，全长1797千米。但这不是大运河最长的时分。隋唐时大运河长度超越2700千米。
隋朝一致全国后，国都定在长安洛阳一带，而江南区域通过从东汉末年到南朝的数百年的开发，渐渐的变成了全国重要的经济中心和粮食产地，北方边境涿郡一带还面对突厥剩余实力的侵扰，加上隋炀帝出征高丽需求运粮。隋炀帝在已有的邗沟、江南运河的基础上，建筑了通济渠、永济渠、广通渠等河段，构成了隋朝的大运河。隋朝大运河为洛阳为中心，南到杭州，北到涿郡（今北京），总长度超越2700千米。
元朝后，我国的政治中心由河洛区域移到北京一带，所以大运河取道山东一带，大运河总长度缩短了900多千米。元明清三朝，大运河上的漕运船舶川流不息，将南边的粮食运往京城，在大运河沿岸形成了扬州、姑苏、济宁等全国性的商业中心。
进入近代后，海运的开展和津浦铁路的通车，大运河堕入惨淡。新我国建立后，对京杭大运河进行补葺，成为北煤南运的首要通道。进入21世纪，京杭大运河成为南水北调东线重要的组成部分。
注：苏伊士运河长约190千米，巴拿马运河长约82千米，尽管没能进入前十，但都是很重要的运河。
26日开端，坐落北京市与河北省交界处的北运河杨洼船闸进入有水体系联合调试，估计6月初完结调试。...[概况]
